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回不去的啟德機場

「啟德」，港人熟悉的名字，象徵最讓人引以為傲的國際機場，見證多少離別，經歷回歸一刻，直至最後一班飛機起航遠去，完成歷史任務後，啟德沉睡，不再飛翔。蹉跎十五年，啟德本月將以商機無限的郵輪碼頭重生，說可帶來數十億元經濟收益，政府想是抬頭，有人卻見沉淪，同樣的名字韻味卻散盡，從前的啟德歲月早已一去不返。

今年三月，啟德郵輪碼頭隆重試業，預告啟德重生。 

簡體字當道，明目張膽宣告郵輪碼頭為誰而建。 

歲月一往無前，啟德建成三層高大樓，泊位容得下世界級郵輪。 

郵輪「菁英千禧號」從越南下龍灣抵港，停泊啟德郵輪碼頭三日兩夜，是為造勢頭炮。 

一九九八年七月六日，午夜十二時零二分，最後一班航班由啟德機場起航，飛往倫敦希斯路機場，自此，啟德機場退下國際舞台，一退就是十多年。啟德交通便捷，港口水深且闊，政府視其發展為十大工程之一，偏偏構思多年的「啟德發展計劃」波折重重，「核心」的郵輪碼頭出師不利，○八年招標失敗後，政府決定自行投資，敲定將舊機場跑道末端改建成郵輪碼頭。一○年五月，立法會通過五十八億元的造費撥款，接下來便是大樓奠基、海堤重建、泊位打樁，時刻天秤橫飛，漫長的工程日復日進行，隔岸觀火，原來橫看無甚苗頭的舊機場，線條變化煉就神秘感，自有人朝聖。

2011年 9月 

2011年 9月 

2012年 6月

2012年 12月 

2013年 3月 

啟德難忘在其一枝獨秀。一九二五年，九龍灣北岸填海得來的大片土地，本打算發展成住宅區「啟德濱」，輾轉落入政府手中卻成就了機場，皇家空軍日夜起航，啟德命硬，熬過二戰時期日軍炮火，直至航空業再次起飛，七十年代轉型為全民用機場，直至後來選址赤鱲角建新機場，啟德發展也未歇止，完成了最後一次大型擴充工程，一如上一代港人般自強不息。啟德座落寨城之中，飛機就在唐樓旁邊降落，被指是「世界十大危險機場」之一，仍可躋身國際，九六年，更成為全球客運量第三、貨運量第一的國際機場。啟德機場的輝煌歲月，未隨燈滅一刻消散，親友在閘前揮手相送的情景，是港人永恒的集體回憶。

啟德不再上天只下海，有心人只能以紙飛機緬懷。 

從前日理萬機的啟德退下火線，跑道變得清靜。 

第六代客運大樓啟用後，進入觀景天台目送飛機起降，是不少港人的回憶。（吳邦謀提供） 

五十年代建成的新跑道 13/31，由九龍灣延至維港，跑道盡頭就是高山和民居，因獨特降落方式而世界聞名。 

攝影：郭永強
撰文：周潔媚