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香港貨櫃碼頭吞吐量每年高達二千四百多萬個標準貨櫃，長期保持全球前列位置，最近六號碼頭爆發工潮，引起各界高度關注。

參與罷工的逾四百名工人，主要是外判商聘用的貨櫃裝卸及吊機操作人員，他們不滿收入與付出不相稱，要求大幅度加薪，但因職工盟屬下工會的介入，勞資雙方一直無法展開談判，即使政府出面斡旋也是無功而還，令事件拖延逾兩周仍未解決。

直至本周一，最多工人罷工的兩大外判商「永豐」及「高寶」終於現身，首度開腔講述今次工潮的來龍去脈，並披露多年來與工人的關係及薪酬待遇等細節。他們強調不想事件被政治化，只要工人復工，就乜都有得傾！

這場碼頭風雲愈搞愈大，有專家分析與工人透過網絡成功取得市民的同情有關，在不斷獲得金錢與物資支援下，更有條件堅持不退讓。

貨櫃碼頭罷工工人周日遊行示威，獲不少市民支持加入，令遊行人數多達數千。

「永豐聘用的工人均為理貨員，他們連開三更工作二十四小時的安排，是過去二十年勞資雙方有商有量之下制訂。大家每兩年商討一次薪酬，以往即使拗到好激，甚至差不多搞到要罷工，但最終都能夠關埋門傾掂。」外判商「永豐」負責人黃先生說。

他透露：「公司本已拍心口保證，今年起碼加薪百分之五，以及明年再加，不過工人卻企硬要加兩成，並只給予三天考慮，限期一到即在三月二十八日罷工。」現時參與罷工的永豐工人約二百名，佔該公司派駐HIT的人手逾八成。

「最初發動罷工的全是我公司工人，之後蔓延開去，引發其他外判商的工人也加入。沒想到會連累行家，真的不好意思！」黃強調，九七年至今工人薪酬有加有減，在金融風暴、沙士爆發等困難時期曾減薪三次，但亦先後加了四次，去年日薪更調高二百元，加幅逾一成七。

工潮爆發初期有百多名工人堵塞六號貨櫃碼頭，警方需加派人手維持秩序。

他續說：「我們的工作時間很彈性，有人選擇返半個月休息半個月，有人為養家直踩七十二小時，但期間工人會互相協調休息，絕無人不眠不休工作，而且公司有供強積金，又提供有薪假期、膳食等福利，且從不拖糧欠薪。」

黃形容永豐多年來與工人的關係情同家人，工友家中有事，公司會借糧給他度難關，但工潮爆發後，該工友卻走到最前線，令他和老闆都好痛心。

他指出，過往工會只從旁關注工人加薪情況，從沒試過直接介入，「但今次工人卻硬要由工會職工盟屬會作代表，才願意坐下談判，令公司感覺爭拗點不止為了錢。不過事件愈鬧愈大，我們都想盡快解決，其實只要工人復工，乜都有得傾。」

外判商「永豐」及「高寶」的負責人首度現身，永豐黃先生（左）指工人今次爭取權益，有別以往有商有量的態度；高寶劉先生（中）則認為工潮已被政治化。