Dream Car

Autobahn無限速試轟　 Audi RS6 Spec.極速旅神

Volkswagen集團從來都咁大方！明明主力係安排傳媒去奧地利感受 GTI Meeting嘅 Golf fans有幾瘋狂，但唔只加插新款 Golf VII GTI試車，仲連集團旗下嘅 Audi都畀埋你試！而且車款絕唔求其，而係最新推出、地上最速旅行車 RS6，來回德國與奧地利嘅 Autobahn無限速公路更加係應晒景，等大家清楚感受香港冇可能出現嘅跨國極速旅行滋味！

自 2008年 Volkswagen廠方直接掌管香港汽車業務後，品牌聲望同銷量於短期內 3級跳！旗下 Audi當然亦有樣學樣，廠方於今年 1月 1日開始正式成立 Audi Hong Kong接手品牌管理及汽車進口事宜，董事總經理 Reinhold Carl第 1次露面已經話自己熱愛賽車，嚟到香港唔只用最新 450匹 RS4代步，亦可見近月狂谷 quattro GmbH部門特製 S同 RS頂級車系， S7、 S5、 R8等排住隊到港。不過最期待嘅，其實都係第 1代已被譽為地上最快旅行車嘅 RS6，究竟最新第 3代進展如何？即時㩒掣着車話你知！

1代 RS6於 02-04年推出，除 450匹基本版外， 04年更加推限量 999架嘅 RS6 Plus特強版，馬力增至 476匹， 0-100km/h由 4.6秒縮短至 4.4秒。 

08-10年推出嘅 2代 RS6，最誇張係用到同 R8、林寶 Gallardo相同嘅 5.0公升 V10引擎， RS6仲獨家加上 twin-turbo谷到成 580匹，但因車身太重， 0-100km/h都係 4.6秒。 

潮得有霸氣

實不相瞞，筆者一向鍾意 RS4多過 RS6，因為頭 2代 RS6外形實在有啲老餅，車身圓碌碌，包圍又唔夠辣，唯一好處係可以話佢扮豬食老虎。不過，今代 A6大整容，不規則頭燈 hi-tech feel，車身又好似操晒肌肉紋出嚟，基本外形已經比上代後生 10年。 RS6更加用咗全新 RS系列包圍設計，鬼面罩下部大大個 quattro字，頭泵把兩邊斜間入風口夠晒巨型，配埋賽車咁款嘅碳纖車尾擾流底板，筆者覺得連 R8都未夠佢惡！
而且喺新一代 Audi各車系變得更加似樣嘅情況下，𠵱家 RS系列嘅家族式包圍設計，用喺細碼嘅 RS4身上，反而有啲似細路着咗大人衫，用喺大一個碼 RS6身上先真正可以發揮出嗰份霸氣同威嚴感，所以今代筆者就終於覺得 RS6靚過 RS4嘞！

車頭最注目係鬼面罩下有大大個框同 quattro字樣，頭鏟亦夠晒大塊。 

包圍同側鏡飾件有碳纖同鋁合金 2種材質選擇，碳纖當然辣啲。 

尾擾流底板包住左右雙出尾喉，黑色喉嘴呢款係 option嘅 RS Sport尾喉，排氣聲特別雄厚！ 

用到 21吋巨軨配 285/30ZR21闊胎，留意就算尾轆之內都用到賽車級浮動剎車碟。 

炒到斷開冇人死

可能大家對 RS6印象最深刻嘅係佢有幾快，不過筆者最驚嘆嘅反而係 08年嘅一段外國新聞。話說有個 1代 RS6車主喺歐洲小國盧森堡飛到 200km/h以上炒車，部車斷開兩截，但個車主竟然冇死冇傷，仲要自己行落車打電話報警！相片早已喺網上瘋傳，可見 RS6唔只快，仲安全到嚇壞人！

跟風對手堅到爆

02年 Audi推出第 1代 RS6之時，旅行車完全只係實用代步車種，幾乎冇人對性能有要求。不過 RS6出奇地大賣之後，各車廠都虎視眈眈呢個市場，但 M-Benz去到 03年 E55 AMG Estate先超過 400匹， BMW 5系更加去到 05年第 4代先正式為 M5推出 Touring版，揀高性能旅行車始終都係 RS6最 original。不過新一代 M-Benz同 BMW都急起直追，兩者頂級旅行車都已準備就緒！

暴力壓境 M-Benz E63 AMG Estate

E-Class剛 facelift， E63 AMG Estate亦同步登場，新款大窿頭泵把誇到嚇親， 5.5公升 V8 bi-turbo引擎提升至 585匹，一樣行 4MATIC四驅，耗油一樣係 9.8L/100km，大多一個 7速 MCT雙離合器波箱， 0-100km/h只需 3.6秒！

輕量取勝 BMW M5 Touring

第 5代 M5剛推出，雖然未出旅行車版，但性能肯定幾乎一樣。現時 M5房車版用 560匹 4.4公升 V8 TwinPower Turbo引擎，配 7速雙離合器波箱，純後輪驅動，車重只有 1,870kg， 0-100km/h加速 4.4秒。

560匹爆得慳

RS6嘅暴力傳統，係用大排氣量 V形引擎都未夠，仲要加埋 twin-turbo增壓系統，由 1代 450匹 4.2公升 V8 twin-turbo到 2代 580匹 5.0公升 V10 twin-turbo，比 RS4慣用嘅自然吸氣引擎更癲狂！不過排氣法規愈嚟愈嚴，全世界車廠都開始為引擎 down-size，第 3代 RS6就降低至用 4.0公升 V8 twin-turbo，雖然 560匹最大馬力比上代少咗 20匹，但喺 1.2 bar增壓值同 turbo加入 twin-scroll設計後，扭力就由 66.3kgm增至 71.4kgm。最重要係 Audi最耍家嘅輕量化技術更上一層，新 RS6車身有成 20%由鋁合金製成，比上代足足輕咗 100kg，車重終於跌穿 2噸大關， 0-100km/h加速即時由 4.6秒大幅縮減至 3.9秒！
其實 RS6呢副 4.0公升 V8 twin-turbo引擎，喺早前到港嘅 S7 Sportback身上已試過，雖然馬力由 420匹大幅提高至 560匹，但 COD(Cylinder On Demand)停缸技術一樣保留，可以喺扭力低於 25.5kgm同 3,500rpm以下，自動停止 2、 3、 5、 8汽缸燃爆，將耗油降低達 12%，再加上停車自動熄匙系統， 9.8L/100km耗油比上代大減 30%，油費$1.7/km有找，喺呢類 supercar嚟講，好慳啦！

雖然用 8前速 Tiptronic波箱，但一樣夠快，而且連 Launch Control功能都有埋。 

設有巨型屏幕嘅表板燈光會轉色，慳油停缸模式時會變綠，大腳踩油就變紅。 

Option灰色 6-pot前卡鉗更大， 390mm剎車碟亦 upgrade成 420mm碳化陶瓷碟。 

Individual模式可自行設定引擎、避震、轉向、差速等，甚至引擎聲都有校。 

操控硬得很

之前喺香港試 S7 Sportback已經覺得比普通 A7 Sportback硬橋硬馬好多，而同底盤嘅 RS6就更加 hardcore，就算將 Audi drive select駕駛模式系統 set到 Normal模式，操控已經好似 S7 Sportback用 Dynamic模式咁。舒適性當然冇得再同普通版比，但溝通感同反應就高咗三班，牛咁大嘅旅行車身形，都舉重若輕。因為 RS adaptive避震本身已經降低咗 20mm車高， Audi dynamic steering轉向系統更改良至接近 100%對應車速，唔會再覺得軚感時輕時重，重力改變 smooth好多。
用到 Dynamic模式時就更加強橫，直頭可以無視龐大身形同近 2噸嘅車重，揸上手靈活性已經好接近細一個碼嘅 RS4，切入彎角時 sharp到完全唔覺佢係一部大車，仲有點點 supercar嘅直接感覺！同時所有引擎、波箱、避震、四驅、差速、軚感等系統嘅變化又做得比其他型號細膩好多，雖然大部分都係用電子操作，但完全唔會發覺有兀突感，揸得快時信心比一般加咗 Dynamic模式嘅型號高好多，達到易揸又高速嘅表現，任何人揸都可以快 30%以上，高手就更加可以無限發揮！

4.0公升 V8嘅 twin-turbo用新興 twin-scroll設計，每 2個汽缸嘅死氣經一條獨立排氣管推動 turbo扇葉，令扭力輸出更加強勁。 

S系統用到格皮籠都未算豪， RS6座椅直頭用到六角形縫線，感覺超 grand！ 

前座包圍力比睇落去更加強勁，而且座墊偏硬，有高度溝通感。 

除用上 RS平底軚盤外，中控台嘅 8吋 mon唔只有 3D介面，仲可以顯示增壓值、油溫同圈速等跑車必備資訊。 

200km/h快得穩

老實講，同上代嘅 580匹 5.0公升 V10 twin turbo偈比，新款嘅 560匹 4.0公升 V8 twin turbo偈嘅爆炸力的確係冇咁「牛」！但勝在夠爽同扭力大 5.1kgm，最緊要係明顯覺得車身輕咗。喺 Autobahn公路一轉無限速路段時，即刻拖落 4波地板油加速，再唔係嗰下突然爆炸力嚇到你，而係嗰種淡淡然又嚟得超快嘅加速感令你覺得快到驚，而自動縮油！
但當習慣咗過 200km/h嘅高速時，又會好有信心地持續高速，因為 100km/h同 200km/h巡航時嘅穩定性都冇乜分別，避震支撐力會自動調整得更硬，軚盤變得夠重夠快，再加上有對包到你實嘅桶 seat同良好隔音令風噪唔會大好多而嚇親你，其實喺車廂之內對速度已經冇乜概念！就算要入高速彎，仍然好有信心唔使踩 brake，一來係 6-pot前卡鉗配 420mm碳化陶瓷剎車碟，制動力強大又線性，令人覺得隨時剎得停；二來係避震同四驅系統對應唔同車速嘅反應實在太好，入彎時車身傾側好少，唔會有危機感。揸住 RS6高速穿州過省，真係可快得嚟完全冇壓力。值得一讚嘅係，雖然 RS6冇用 S tronic雙離合器波箱，只係用 8速 Tiptronic+/-波，但轉波一啲都唔輸蝕，快得嚟一樣有嗰份質感，又唔會高速少少就唔畀你拖波，而且高速巡航時可以上到 8波，更加輕鬆舒服。

如果嫌黑色碳纖太低調，車廂另有網紋鋁合金裝飾選擇。 

Option嘅 Bang& Olufsen音響有成 1,200 watt輸出，更用到 15隻喇叭。 

冷氣系統高級到用四區獨立恆溫，後座左右都可以獨立調校溫度。 

565L旅行尾箱放 2大 1細行李箱都仲有位剩，摺埋後座 1,680L，放 3部單車都掂。 

無限速？咪亂嚟！

成日聽人講歐洲有無限速公路，但未去過歐洲揸車嘅車友千祈咪亂嚟！因為其實歐洲嘅公路 7成以上都有限速！雖然係疏啲，但路邊一樣有限速路牌，而且大部分高速公路唔係好似香港咁影快相，而係用間區測速系統。
每隔一段距離就會有架空攝錄機，經過時飛到 300km/h都未必有事，但去到下一個架空攝錄機，時間短過路段限速所能做出嘅最快時間，就可以計出超速程度， block就極少見，但之後會收到告票，而且罰款貴香港好多，可高達 2,000歐元（約$20,000）以上！所謂嘅無限速路段，只限出現黑白斜間路牌之後，一見番紅黑白限速路牌，就要守番規矩喇！

Audi RS6 Spec.

引擎： 3,993c.c. V8 twin turbo
馬力： 560hp/5,700-6,600rpm
扭力： 71.4kgm/1,750-5,500rpm
傳動： 8前速 Tiptronic+/-自動波
車重： 1,925kg
車身： 4,979× 1,936× 1,461(mm)
0-100km/h： 3.9秒
耗油： 9.8L/100km
售價：待定
查詢： Audi HK(3465 0000)

撰文、攝影：陳致新
鳴謝： Volkswagen Hong Kong(3698 9688)